(Archieffoto Richard van Hoek / Papendrecht24)
Maandenlange afsluiting Papendrechtsebrug N3. Dan ‘hoe en wat’ met de Baanhoekbrug?
Er is geen openbare statistiek die exact bijhoudt hoe vaak een ambulance specifiek de route van het Albert Schweitzer ziekenhuis (Dordrecht) naar Sliedrecht rijdt. Toch lijkt betreffende niet-bestaande ‘frequentie’ tot nu toe echter wel de reden te zijn het fietspad op de Baanhoekbrug volledig af te sluiten voor alle verkeer, behalve ambulancevervoer.
Van een in Sliedrecht wonende HVC vrachtwagenchauffeur hoorde ik een paar weken terug echter dat de HVC- hotemetoten reeds ‘weten’ dat betreffende oeververbinding voor langzaam verkeer gedurende deze periode tóch gehandhaafd blijft, maar van ‘onze’ autoriteiten geen woord daarover.
De algemeen veronderstelde inschatting dat de afsluiting van het fietspad naast het spoor voor fietsers en bromfietsers gedurende negen maanden mogelijk definitief wordt, lijkt dus doorgang te vinden, daar het bestuur van Sliedrecht zich hieromtrent nergens sappel lijkt te maken of een deugdelijk alternatief te willen bewerkstelligen. Men zou bijvoorbeeld kunnen ijveren om het veer vanaf het Middeldiep voor deze periode weer te activeren. Dat zal dan zeker winstgevend blijken.
Over ‘die andere’ beloofde veerdienst voor forenzen is ook nog niet één detail beschikbaar: vanwaar vertrekt deze veerdienst? Hoeveel ‘haltes’ doet die aan?
Men hult zich volledig in stilzwijgen, ook de autoriteiten aan de Dordtse kant. Resumerend: de belangen van de brave belastingbetaler zijn blijkbaar nergens relevant.
In deze tijd van hoog-technologie weigeren wethouders blijkbaar uitsluitsel te geven of de Baanhoekbrug nu wel of niet wordt afgesloten voor een massa mensen welke dagelijks vice versa betreffende oversteek moeten maken voor hun werk. Je zou toch menen dat twee stoplichten op het Baanhoekbrug fietspad aan weerszijden van de rivier de route ook voor tal van andere maatschappelijk/noodzakelijke beroepskrachten toegankelijk kan houden. Uiteraard is het ook mogelijk ambulance- broeders een knippertje mee te geven om de werking van deze stoplichten naar behoeven te beïnvloeden.
Het gaat hierbij om verbanden zien: enig college -incluis ‘oppositionele’ fracties- wacht met mededelingen hierover totdat de gemeenteraadsverkiezingen op 18 maart a.s. gepasseerd zijn. De lakse ‘werkwijzen’ van ‘onze’ autoriteiten voorspellen dan ook niet veel goeds, zeker niet wanneer ‘onze’ politici in deze zwijgen als het spreekwoordelijke graf. Het lijkt ‘politiek logisch’ dat men pas na 18 maart het -nu reeds ingenomen- standpunt gaat uiten.
Ik ga wekelijks op bezoek in verpleeghuis ‘De Merwelanden’ in Dordrecht. Een aanzienlijk deel van het personeel dat daar werkt komt uit Sliedrecht en Hardinxveld-Giessendam en maakt zich zorgen hoe straks maandenlang ‘precies’ heen en weer te komen en dat zonder op aanzienlijke onkosten te worden gejaagd. Ik heb gehoord dat een deel van het personeel -voor de ellende losbarst- ook overweegt elders een baan in de ouderenzorg te zoeken. Let wel: ‘De Merwelanden’ heeft qua zorgpersoneel gelijk ieder andere ouderenzorg- instelling nu reeds te maken met een onderbezetting.
Voor mij en anderen welke daar een bezoek brengen aan een familielid of anderszins dierbare, is -hoewel in mindere mate- onrust ook ons deel, want uiteraard zijn de vele ouderen welke daar verblijven -waaronder mijn moeder- blij met een bekend gezicht. Het gaat in deze ook vaak om ‘ouderen voor ouderen’. Niet iedere oudere heeft nog de mogelijkheid een auto te rijden en is aangewezen op een elektrische fiets, scooter of scootmobiel.
Bert Verschoor
(niet de voormalige mode ondernemer)
(niet de voormalige mode ondernemer)
Brieven worden 1 op 1 overgenomen. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoudelijke juistheid van een ingezonden brief. Plaatsing houdt niet in dat de redactie achter de inhoud van het bericht staat. Een brief wordt uitsluitend geplaatst als de bron bij ons bekend is. De naam van de afzender wordt onder het artikel geplaatst. NAW- en e-mailgegevens worden niet openbaar gemaakt. Een ingezonden brief plaatsen we onverkort, soms ook omdat er geen artikel over het onderwerp op online krant Sliedrecht24 is verschenen.
Redactie Sliedrecht24
Ze zijn te druk met de noord zuidverbinding stem wijs in maart
@M de Bruin
Dit is te ver m.b.t. arbeidspotentieel uit Sliedrecht en Hardinxveld-Giessendam. Rijkswaterstaat (RWS) heeft nergens zeggenschap over gemeentelijke besluiten. In hiërarchie staan Gemeentebestuur en Rijkswaterstaat gelijk. Ik neem dan ook waar dat ‘onze’ meest nabije bestuurders het niet ene mallemoer interesseert enige dialoog met RWS aan te gaan, laat staan zelfstandig op zoek te gaan naar een mogelijkheid creëren welke in het belang is van betreffende forenzen. Een stilzwijgend ‘stik er maar in’ is tot nu toe de enige optie.
De website van rijkswaterstaat is vrij duidelijk.
De baanhoekbrug wordt afgesloten, er komen 2 veerdiensten. 1 tussen Kerkeplaat (Dordrecht) en Huys de Merwede/Visschersbuurt (Papendrecht) en 1 tussen Kerkeplaat (Dordrecht) en Rosmolenweg (Papendrecht).
Naar mijn mening ook geen goed alternatief voor de baanhoekbrug maar er is dus wel informatie over te vinden.
rijkswaterstaat.nl/wegen/projectenoverzicht/n3-renovatie-beweegbare-deel-papendrechtsebrug/alternatieve-reisopties