DORDRECHT / SLIEDRECHT – In de Drechtsteden en Alblasserwaard wordt de komende jaren geïnvesteerd in de mobiliteit en de infrastructuur rond de A15. “Dat is nodig, omdat de regio te maken krijgt met grote onderhouds- en renovatieprojecten, verkeershinder en extra drukte op de wegen. Gemeenten, provincie Zuid-Holland, Zuid-Holland Bereikbaar, Waterschap Rivierenland en het Rijk werken samen aan een betere bereikbaarheid en vlottere doorstroming op de A15 tussen Papendrecht en Gorinchem”, schrijft Smart Delta Drechtsteden
De hopeloze files op de A15 zijn veel mensen een doorn in het oog. Bij Sliedrecht staat het op verschillende momenten vast door de flessenhalsconstructie. (Archieffoto Peter Donk / Sliedrecht24)
De maatregelen, zoals investeringen in (deel)fietsinfrastructuur, P&R, fietspaden en publieke voorzieningen bij ov-haltes en hubs, moeten het aantrekkelijker maken om de spits te mijden of om de auto te laten staan. De verbetering is – zo bericht Smart Delta Drechtsteden – het startpunt van een langjarige samenwerking (2026-2035) tussen het Rijk, de regio Drechtsteden, de gemeenten Dordrecht, Gorinchem, Molenlanden, de provincie Zuid-Holland, Zuid-Holland Bereikbaar en het Waterschap Rivierenland. “Voor onze inwoners en ondernemers is bereikbaarheid geen abstract begrip, maar dagelijkse realiteit. Of het nu gaat om woon-werkverkeer, logistiek of zorg: verkeershinder raakt iedereen. Door nu samen te investeren in alternatieven zoals ov en publieke mobiliteit, fiets en Park & Ride, zorgen we ervoor dat de regio ook tijdens werkzaamheden bereikbaar blijft en beter voorbereid is op de toekomst”, zegt Ramon Pardo, regionale portefeuillehouder mobiliteit.
Investeringen
Omdat het onderzoek naar de verbreding van de A15 nu op pauze staat, hebben het Rijk, de gemeenten, provincie en het Waterschap een bestuursovereenkomst getekend voor de infrastructurele maatregelen. In totaal wordt er € 16 miljoen geïnvesteerd rond de A15 tussen Papendrecht en Gorinchem om de bereikbaarheid en verkeersdoorstroming te verbeteren. Daarvan wordt € 8,5 miljoen geïnvesteerd in een middellange termijn aanpak voor de A15, waarbij ingezet wordt op minder hinder en alternatieven voor de auto, zoals fiets, P&R en publieke mobiliteit. Ondersteunend aan die aanpak wordt € 7,5 miljoen geïnvesteerd in kleine infrastructurele maatregelen, zoals de aanleg van fietspaden naar OV-haltes, deelfietsinfrastructuur, publieke voorzieningen bij OV-haltes, hubs, Park & Rides en ontbrekende schakels in de doorfietsroute F15.
Minder hinder
Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft voor de middellange termijn aanpak de opdracht gegeven aan samenwerkingsorganisatie Zuid-Holland Bereikbaar om te werken aan meer rit- en spitsvermijdingen. Daarvoor worden afspraken gemaakt met werkgevers, logistieke bedrijven en publiekstrekkers. Deze aanpak sluit aan op de ‘minder hinder’-maatregelen van Rijkswaterstaat bij onderhoudsprojecten in de regio. Om dit te ondersteunen stelt het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat € 7,5 miljoen beschikbaar voor kleine, ondersteunende maatregelen als fietspaden en hubs. De gemeente Dordrecht gaat deze kleine, regionale infrastructurele maatregelen realiseren in samenwerking met de gemeenten, het waterschap en de provincie en dient daarvoor in het eerste kwartaal van 2026 een subsidieaanvraag in bij het Rijk. Daarmee wordt de middellange termijn aanpak 2026-2035 ondersteund. In de bestuursovereenkomst zijn de afspraken vastgelegd.
Die is al gestopt.
Nog maar eens goed nadenken om de waterbus uit de vaart te halen
Hier op de deltalaan ook als er file staat op de a15.
Ben heel benieuwd. Het is werkelijk een ramp als je naar Gorinchem moet. Elke dag staat het vast.
Flitsers zijn er ook niet, hier wordt standaard veel te hard gereden.
Sommige Matrixborden werken ook niet