SLIEDRECHT – Meerdere weekenden wordt in 2018 de snelweg A15 bij Sliedrecht afgesloten. Dat zegt Rijkswaterstaat in het rapport Bereikbare Drechtsteden. De werkzaamheden, die inmiddels in voorbereiding zijn, houden verband met de rigoureuse aanpak van de verkeersproblematiek in de Drechtsteden A15 / N3 / A16.
Op de noordbaan van de A15 richting Rotterdam komt er een weefvak tussen Sliedrecht-West en de N3 Papendrecht. Op de zuidbaan richting Gorinchem wordt de bestaande spitsstrook opgeheven en komt er een permanente derde rijstrook tussen de N3 Papendrecht en Sliedrecht-Oost. (Afbeelding Rijkswaterstaat)
“De komende jaren staat er veel op stapel, mooi dat dit aangepakt wordt. Samen met Rijkswaterstaat en het bedrijfsleven zullen we er voor moeten zorgen dat de overlast zoveel mogelijk beperkt blijft. Gezien de goede samenwerking heb ik daar alle vertrouwen in”, zegt Hans Tanis. Afgelopen maanden is de aanpak van de “duurste file” op de A15 met brede politieke steun nadrukkelijk op de landelijke agenda gezet.
Steun
Het begin is er, zo concludeerde gedeputeerde Floor Vermeulen (VVD) van de provincie Zuid-Holland afgelopen maandag in Dordrecht tijdens de vervolgbijeenkomst Bereikbare Drechtsteden. “De brede steun van de Tweede Kamer, met de toezegging om 200 miljoen euro te reserveren voor de A15, is natuurlijk goed nieuws. Zonder lobbykracht hadden we dat niet voor elkaar gekregen. Hét bewijs dat je door samenwerking echt verder komt”, aldus Vermeulen. Portefeuillehouder bereikbaarheid Drechtsteden en wethouder in Sliedrecht Hans Tanis (SGP-ChristenUnie): “Het bedrag van 200 miljoen euro is niet voldoende voor het oplossen van alle problemen, maar wel een hele goede steun in de rug. Om extra geld beschikbaar te krijgen van het nieuwe kabinet is het daarom van belang om met de alliantie de aanpak van de A15 onder de aandacht te blijven brengen.”
Sluiten alliantie
Op de vervolgbijeenkomst kwamen honderd genodigden uit het bedrijfsleven en overheid in en rond de Drechtsteden bij elkaar. Zij spraken met elkaar over wat er nodig is om de Drechtsteden bereikbaar te houden en wat innovatie daarin betekent. De conclusie was dat samenwerken en samen optrekken daarin voorwaarde is. Een conclusie die gelijk werd bekrachtigd met een oproep van de bedrijven om een alliantie voor Bereikbare Drechtsteden te sluiten. “Daarmee laten we een gezamenlijk krachtig geluid horen en kunnen we innovatie echt realiseren.”
“Het bewijs dat je door samenwerking echt verder komt”
Voorlopig betekent deze lobbykracht dat we de komende jaren nog gewoon in de duurste file blijven staan, want het knooppunt A15 en N3 is echt het minst belangrijk voor de fileproblematiek op de A15.
De knappe koppen hebben het weer echt voor elkaar …
Maar er zit toch ook (juist) een flessenhals tussen Hardinxveld-Giessendam en Gorinchem? Hoe denken ze dat op te lossen dan? Aan de ene kant het kanaal van Steenenhoek en aan de andere kant de spoorlijn…..