SLIEDRECHT – Directeur Kees van der Veeken van Consortium Grensmaas B.V. geeft zaterdag 13 april 2019 twee lezingen in het Nationaal Baggermuseum aan Molendijk 2014. De onderwerpen komen uit de expositie ‘Zand in beweging’, namelijk het Grensmaasproject (14.00 uur) en de Betuweroute (15.30 uur). Na de lezingen is het mogelijk om de genoemde tentoonstelling te bezoeken.
Kees van der Veeken komt voor twee lezingen naar het Nationaal Baggermuseum.
De entree bedraagt € 6,– p.p. Het is mogelijk om voor deze entreeprijs beide lezingen bij te wonen. Op vertoon van een Museumkaart is de entree geheel gratis.
Tekst gaat onder tweet verder.
Het project Grensmaas is het grootste rivierproject in uitvoering in Nederland. De werkzaamheden strekken zich uit over een traject van 43 kilometer tussen Maastricht en Echt-Susteren. De uitvoering is in handen van Consortium Grensmaas. pic.twitter.com/FjewxpR3Cj
— Sliedrecht24 (@Sliedrecht24) March 27, 2019
Grensmaasproject
Het Grensmaasproject is het grootste rivierverruimingsproject van Nederland in uitvoering. Het project zorgt voor hoogwaterveiligheid in Zuid-Limburg vanaf Maastricht tot aan Roosteren. Deze hoogwaterveiligheid wordt bereikt door de rivier de Maas over een lengte van 43 kilometer zó te verbreden dat er een aaneengesloten natuurgebied van ruim 1100 hectare ontstaat. De kosten van het project bedragen ongeveer 700 miljoen euro, maar kosten de belastingbetaler geen eurocent. Het is een zelfrealisatieproject: het project wordt volledig gefinancierd met opbrengsten van de verkoop van zand en grind.
Betuweroute
De Betuweroute is een 160 kilometer lange goederenspoorlijn van de Maasvlakte bij Rotterdam naar de grens met Duitsland, enkele kilometers voorbij Zevenaar. De route heeft als doel de Rotterdamse haven over het spoor te verbinden met het Ruhrgebied. Het contract betreffende het traject Sliedrecht-Gorinchem staat beter bekend als de Waardse Alliantie. Na een D&C-aanbestedingstraject te hebben doorlopen is een alliantiecontract gesloten, uitgevoerd door spoorbeheerder ProRail en de aannemerscombinatie HBSC. Daarbij is het risico verdeeld over beide partijen. De algemene doelstelling voor beide partijen was om samen te werken teneinde het projectresultaat te optimaliseren op een wijze waardoor de met de uitvoering van het werk gemoeide maatschappelijke, financiële en technische belangen, optimaal werden bediend. Uiteindelijk is de Waardse Alliantie afgesloten met een positief resultaat en is het veelvuldig gebruikt als voorbeeld van een geslaagd project voor een dergelijke publiek-private contractvorm.
Aanmelden
Belangstellenden voor de lezingen kunnen zich aanmelden door een e-mail te sturen naar: administratie@baggermuseum.nl Geef aan welke lezing(en) je graag wilt bijwonen.