SLIEDRECHT – In een oordeelsvormende vergadering van de gemeenteraad Sliedrecht is dinsdagavond 24 april 2018 heeft D66 aandacht gevraagd voor de het tekort aan laadplaatsen voor elektrische auto’s in de komende jaren. Hij vroeg om een update van de Parkeernota 2016. De wethouder verwees naar de duurzaamheidsnota en de duurzaamheidsproblematiek. “Dan willen we daar best over nadenken.”
Fractievoorzitter René de Munck (D66) tijdens zijn maidenspeech in de gemeenteraad dinsdagavond. (Foto Peter Donk / Sliedrecht24)
“Prima dat de parkeernormen vanaf nu deel uitmaken van het bestemmingsplan”, aldus fractievoorzitter Anton van Rees (PvdA). Hij verwees naar de extra parkeerplaatsen die worden aangelegd op het bedrijventerrein. Volgens de verantwoordelijke wethouder is in de loop der jaren de parkeersituatie veranderd. Van Rees haakte ook in op een inspreker eerder op de avond. “Treeplankjes en imperiaal moeten niet worden meegerekend”, aldus Van Rees.
Laadplaatsen
Portefeuillehouder Aldrik Dijkstra (SGP-ChristenUnie) van Verkeer en Vervoer zegt dat doordat de Woningwet is gewijzigd de parkeernormen moeten worden gewijzigd. Er was volgens Dijkstra geen sprake van reparatiewerk, maar het gaat om bij te zijn en dat aan verplichtingen kan worden voldaan. “In de Parkeernota zijn de normen goed, maar aanpassing zoals De Munck voorstelt, moet in de duurzaamheidsnota”, aldus Dijkstra. Volgens De Munck ontstaat het probleem als meer mensen om laadplaatsen vragen. “Dan kan er een tekort aan vrije plaatsen ontstaan”, sprak De Munck.
En waar mogen normale auto’s parkeren?
Goed punt! Graag ook aandacht voor aanvraag procedure van elektrische laadpaal.
In mijn situatie: Vanaf september 2017(!) ben ik bezig met de aanvraag voor een paal in de Karekietstraat. Na heel veel telefoontjes en mededeling vanuit gemeente “geen prioriteit” (Naam ambtenaar zal ik niet noemen) Vandaag officieel geplaatst. 8 maanden mee bezig geweest. SlDRCHT GROOT in Doen?