door Peter Donk
SLIEDRECHT – “Terwijl de bereikbaarheid van Nederland steeds verder onder druk komt te staan door infrastructurele werkzaamheden, personeelstekorten en toenemende mobiliteitsvraag, zet Sliedrecht een belangrijke stap richting de toekomst. Geboren uit noodzaak vanwege afsluiting van de Papendrechtsebrug voor een periode van negen maanden”, luidde het woensdagmiddag 8 juli 2026 in partycentrum De Lockhorst. Toen gaven ondernemers, vervoerders, Ondernemersfonds Sliedrecht, Vereniging Sliedrechtse Ondernemingen, Gemeente Sliedrecht, Qbuzz, provincie Zuid-Holland, Smart Delta Drechtsteden, Zuid-Holland Bereikbaar, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en uitvoeringsorganisatie Stroomlijn gezamenlijk het startschot voor Hop On Sliedrecht. In totaal 42 bedrijven / werknemers hadden zich woensdagmiddag aangemeld als deelnemer. “Dit wordt werkelijkheid!”, sprak Henny van Kooten, voorzitter van het Ondernemersfonds Sliedrecht en middagvoorzitter van de bijeenkomst. Zijn fonds trok voor het vervoersinitiatief € 175.000,– uit.
Op de foto de betrokken partijen. Hop On is de regionale mobiliteitsbeweging van de Drechtsteden. Binnen Hop On werken ondernemers, vervoerders, gemeenten, provincie en rijksoverheid samen aan slimme first– en last–mileverbindingen die openbaar– en doelgroepenvervoer, werkgeversmobiliteit, fiets, water en aanvullend vervoer met elkaar verbinden. Met Hop On ontstaat volgens betrokkenen een nieuwe manier van reizen waarbij openbaar vervoer, werkgeversmobiliteit en aanvullend vervoer slim met elkaar worden verbonden. (Foto Peter Donk / Sliedrecht24)
Voorafgaand waren er verschillende sprekers, een panelgesprek en sprak iemand namens de groep jong professionals. Er is veel enthousiasme. “Met de billen in de bus”, liet demissionair-wethouder Ton Spek (CDA) weten op één van zijn laatste openbare optredens tijdens zijn collegeschap en vervolgens meteen aangevuld door “en in de trein” door ontwikkelmanager Remon Steentjes van vervoerder Qbuzz. Ambassadeur Bereikbaarheid Smart Delta Drechtsteden Peter van der Velden was trots op het initiatief: “Heel Nederland zal zeggen ‘daar is het begonnen’.” De Papendrechtsebrug is een waarschuwing. Dit is wat heel Nederland te wachten staat.” Adrie Stuij, voorzitter van de Vereniging Sliedrechtse Ondernemingen (VSO) hoopt op het systeem van de olievlek en dat anderen in het land het initiatief omarmen. Spek sprak van ‘publiek vervoer’ en hoopt op ‘inburgering’ van de Hop On. Volgens hem vraagt het om verandering van mindset.
Tekst gaat verder onder kaart. 
Route
Vanaf morgen, donderdag 9 juli 2026, 09.00 uur, rijden speciale Hop On–bussen ieder kwartier tussen station Sliedrecht en de bedrijventerreinen van Sliedrecht en De Peulen in Hardinxveld–Giessendam. Daarmee ontstaat voor het eerst een hoogfrequente first– en last–mileverbinding die rechtstreeks aansluit op de MerwedeLingelijn. De introductie van Hop On Sliedrecht markeert de eerste zichtbare uitrol van de regionale mobiliteitsbeweging Hop On, die eerder dit jaar werd gelanceerd als antwoord op de groeiende bereikbaarheidsuitdagingen in de Drechtsteden.
Andere keuzes
De werkzaamheden aan de Papendrechtsebrug maken de kwetsbaarheid van het regionale mobiliteitssysteem zichtbaar. Tegelijkertijd staan de Drechtsteden niet alleen. De komende jaren krijgt heel Nederland te maken met grootschalige vervanging en renovatie van bruggen, wegen, tunnels en spoorverbindingen. “De Papendrechtsebrug is niet het probleem, maar de waarschuwing. Nederland staat de komende jaren voor een enorme vervangings– en renovatieopgave. Dat vraagt om andere keuzes. Niet alleen meer infrastructuur, maar vooral slimmer gebruik van de mobiliteit die we al hebben. Wat hier in Sliedrecht gebeurt, laat zien dat ondernemers, overheden en vervoerders samen verantwoordelijkheid nemen voor de bereikbaarheid van morgen”, zegt Peter van der Velden, ambassadeur Bereikbaarheid Drechtsteden. Hop On is gebaseerd op het principe van Publieke Mobiliteit. Daarbij staat niet het vervoermiddel centraal, maar de totale reis van de reiziger. Trein, bus, fiets, waterbus, werkgeversmobiliteit en aanvullend vervoer worden slim met elkaar verbonden zodat mensen sneller, eenvoudiger en duurzamer van deur tot deur kunnen reizen. Via een persoonlijke Hop On–pas kunnen geselecteerde startreizigers gebruikmaken van de nieuwe verbinding. Tijdens de pilot reizen zij kosteloos met het openbaar vervoer en de Hop On–dienst.
Tekst gaat verder onder foto.
Mee investeren
Inmiddels hebben meer dan 65 bedrijven interesse getoond in deelname aan het initiatief. “Jaren geleden zagen we al dat we zouden vastlopen als ieder vervoerssysteem zijn eigen wereld zou blijven organiseren. Hop On laat zien dat het ook anders kan. Niet door steeds nieuwe systemen toe te voegen, maar door bestaande systemen slimmer met elkaar te verbinden. Uiteindelijk maakt het de reiziger niet uit of iets een trein, bus, waterbus of wijkhopper heet; die wil gewoon betrouwbaar op zijn bestemming aankomen”, aldus Lisette de Lijster-de Raadt, algemeen directeur Stroomlijn. Bijzonder aan Hop On Sliedrecht is dat niet alleen publieke partijen investeren in het initiatief. Ook ondernemers dragen actief bij aan de ontwikkeling van het nieuwe mobiliteitssysteem. Het Ondernemersfonds Sliedrecht, de Vereniging Sliedrechtse Ondernemingen (VSO), individuele werkgevers, vervoerders en publieke partners werken samen aan een duurzame oplossing voor de bereikbaarheid van de regio. Daarmee ontstaat een krachtig voorbeeld van publiek–private samenwerking waarin economische bereikbaarheid, duurzame mobiliteit en arbeidsmarktontwikkeling samenkomen. Adrie Stuij, voorzitter van de Vereniging Sliedrechtse Ondernemersvereniging (VSO) en Henny van Kooten, voorzitter Ondernemersfonds Sliedrecht (OFS) zeggen hierover: “Voor ondernemers is bereikbaarheid geen luxe, maar een randvoorwaarde om te kunnen ondernemen. Onze medewerkers moeten hun werk kunnen bereiken, klanten moeten ons kunnen vinden en bedrijven moeten kunnen blijven groeien. Daarom investeren ondernemers in Sliedrecht mee. Niet omdat het moet, maar omdat we geloven dat dit een oplossing is die werkt. We zien Hop On niet als een tijdelijk project, maar als een kans om samen te bouwen aan een blijvend en toekomstbestendig mobiliteitssysteem voor onze regio.”
Eerste stap
Hop On Sliedrecht is de eerste zichtbare uitrol van een bredere regionale strategie. Ook op andere locaties in de Drechtsteden worden vergelijkbare verbindingen ontwikkeld, onder meer rondom DistriPark Dordrecht, werkgeverslocaties in de regio en toekomstige verbindingen met de Waterbus en andere OV–knooppunten. De betrokken partijen spreken gezamenlijk de ambitie uit om Hop On uit te laten groeien tot een blijvend onderdeel van het regionale mobiliteitssysteem. De Lijster: “Dit is geen pilot om een rapport te schrijven. Dit is een praktijkproef om te bewijzen dat het werkt. Als mensen ervaren dat zij sneller, slimmer en betrouwbaarder van deur tot deur kunnen reizen, verandert gedrag vanzelf. Dat vraagt tijd, samenwerking en de bereidheid om langdurig te investeren. Precies daarom staan we hier vandaag. Niet om te praten over de toekomst van mobiliteit, maar om haar zichtbaar te maken.”
