(Archieffoto Hans van der Aa / Sliedrecht24)
Met de plannen vanuit de Binnenstedelijke Herstructurering Sliedrecht (BHS) om aan de Maaslaan 115 woningen te gaan bouwen, moet een ieder zich wel heel goed realiseren wat dat gaat betekenen voor de kwaliteit van leven voor de omwonenden langs de Maaslaan en de impact op het Dr. Willem Dreespark.
De zes bouwlagen van de geplande massale gebouwen hebben een grote impact in de omgeving en zien er kolossaal uit én passen totaal niet in de huidige bebouwing en zeker niet in een park. Hetgeen duidelijk wordt weergegeven op de bovenstaande tekening.
Niet alleen de massaliteit van de gebouwen, maar ook de verkeerstoename in de Maaslaan en zeker de aansluiting met de Deltalaan zal voor grote problemen gaan zorgen. De Deltalaan kan nu al het dagelijks verkeer nauwelijks aan, met vooral in de namiddag en in de avond zware filevorming.
Er wordt daarbij een druk onoverzichtelijk fietspad gekruist; het meest gebruikt in de ochtend- en avonduren door scholieren én ouders met jonge kinderen.
Het aantal auto’s van de toekomstige bewoners in de 6-hoog massale gebouwen zal veel extra verkeersbewegingen teweegbrengen, welke kunnen oplopen tot wel 500 en die ook nog dagelijks vanuit de parkeergarage de in- en uitrit passeren op de hoek van de Maaslaan met de Waalstraat.
Bij te weinig parkeerplaatsen in de te bouwen parkeergarage gaat de autobezitter van de toekomstige 6-hoge gebouwen zoeken naar dichtstbijzijnde mogelijke parkeerplaatsen en dat zijn de parkeerplaatsen langs de Maaslaan en de Kilstraat.
Hoe gaat dat passen? Want ook nu worden de parkeerplaatsen van de Maaslaan en de Kilstraat al bezet door diverse bewoners uit de Deltalaan.
We zijn absoluut niet tegen bouwen, maar er zal toch een compromis moeten plaatsvinden waarin wij als actie- en klankbordgroep met een bouwhoogte van maximaal 4 lagen akkoord zullen gaan. Het verlagen van de kolossale mastodonten met 2 verdiepingen zal alle hierboven genoemde risico’s doen verlagen en wordt het voor de omwonenden én de parkgenieters acceptabeler.
Vier verdiepingen, 2 verdiepingen minder dan de geplande 6, geeft ook een behoorlijke reductie in parkeerplaatsen. Dit biedt dan ruimte welke gebruikt kan worden om de drie gebouwen aan de westkant ongeveer 4 meter naar het oosten te verplaatsen, hetgeen dan weer ten goede komt aan de bomen in het park.
Met de huidige bouwplannen van 6 hoog, zullen de rood omcirkelde bomen in ieder geval verwijderd moeten worden! Onacceptabel.
Tekst gaat verder onder afbeelding.
En weet wel: met vier bouwlagen in plaats van zes op dit immense bouwproject levert de Maaslaan nog steeds het grootste aantal woningen binnen de BHS!!!
Namens de actie- en klankbordgroep tot behoud van de Maaslaan en van het W. Dreespark,
Ab van Gool