DELFT / SLIEDRECHT – Op welke brandstof draait Nederland over twintig jaar? En hoe zit dat met de scheepvaart? Die vragen worden steeds urgenter, met de huidige geopolitieke spanningen en oplopende energieprijzen. Dorpsgenoot Joppe den Breejen kijkt wat er kan gebeuren als we de huidige stand van de techniek maximaal inzetten. Het doel? Een boot op vloeibare waterstof.
Na het behalen van zijn diploma aan het Camphusianum in Gorinchem begon Joppe den Breejen uit Sliedrecht aan de studie technische bestuurskunde aan de TU Delft. Dit jaar is hij echter als projectmanager onderdeel van het TU Delft Hydro Motion Team, waar hij verantwoordelijk is voor de planning en coördinatie van het gehele project. (Aangeleverde foto)
Het TU Delft Hydro Motion Team is een studententeam van 26 multidisciplinaire studenten en maakt deel uit van de Dream Teams van de TU Delft. Dat zijn teams waar jaarlijks een nieuwe groep studenten een unieke uitdaging op het gebied van innovatie en duurzaamheid aangaat. Het Hydro Motion Team richt zich specifiek op de maritieme sector en begon in 2005 met zonne-energie aangedreven boten. Sinds 2021 hebben ze zich gericht op het ontwikkelen van waterstof boten.
Veel potentie
Waterstof is een brandstof die bij gebruik geen CO₂ of fijnstof uitstoot, er komt alleen water vrij. De brandstof wordt gewonnen door water te splitsen in waterstof en zuurstof, een proces dat elektrolyse heet. Dat kost nu nog veel elektriciteit, maar als die stroom uit duurzame bronnen komt, is het hele proces uitstootvrij. Door waterstof te verkoelen tot -253 ℃ wordt het waterstofgas vloeibaar. Daardoor is de brandstof nog energie dichter waardoor de tank tot wel drie keer zo klein kan zijn. Den Breejen ziet er dan ook veel potentie in: “Dit is de brandstof van de toekomst.”
Eerste
Het doel is om dit jaar als eerste team ter wereld te gaan racen op vloeibare waterstof. Die race vindt plaats tijdens de Monaco Energy Boat Challenge van 8 tot en met 11 juli 2026. Dit is een competitie waar studenten van 29 universiteiten van over de hele wereld tegen elkaar racen met uitstootvrije boten op bijvoorbeeld zonne-energie of methanol. Het TU Delft Hydro Motion Team bedacht een primeur: “Wij willen de eerste raceboot zijn die vaart op vloeibare waterstof.”
Hydrofoils
Daarnaast ‘vliegt’ de boot over het water dankzij draagvleugels onder de romp die de boot uit het water tillen. De voorste foil bestaat uit een doorgetrokken draagvleugel met bestuurbare ailerons (flappen zoals op een vliegtuig) om de boot uit het water te tillen. Dankzij deze hydrofoils wordt de weerstand drastisch verkleind. Hiermee is de raceboot nog efficiënter, zuiniger en sneller. Binnenkort wordt de waterstofboot voor het eerst aan het publiek gepresenteerd. Tijdens de ‘Boat Reveal’ vrijdag 22 mei 2026 bij Muziekgebouw aan ’t IJ in Amsterdam zal het team het ontwerp officieel onthullen.
Tickets
Kijk hier online voor gratis tickets voor de Boat Reveal.