SLIEDRECHT – Het Verkeers- en Mobiliteitsplan Sliedrecht 2035 ligt op tafel. Het College van B & W stelt voor dat de gemeenteraad hier dinsdag 17 september 2024 oordeelsvormend over praat en een week later, dinsdag 24 september 2024, het plan afhamert. Ook dit plan is gericht op de groei van Sliedrecht. Het nieuwe plan is volgens het college noodzakelijk om de doorstroming in het dorp te behouden.
Het moet volgens het college bijdragen aan ‘een duurzame ontwikkeling van het verkeer en vervoer in Sliedrecht ten aanzien van leefbaarheid, bereikbaarheid en veiligheid.’ (Archieffoto Hans van der Aa / Sliedrecht24)
“Richting de toekomst heeft Sliedrecht de ambitie om net als de andere Drechtsteden te groeien in het aantal woningen en banen. Sliedrecht wenst daarbij het dorpse karakter te behouden. Om alle mobiliteitsopgaven in de gemeente te adresseren, is een integraal plan nodig dat niet alleen een stip op de horizon zet, maar daarnaast ook concreet maakt welke maatregelen op netwerkniveau nodig zijn. Zoals onder meer voor de hoofdwegen- en fietspadenstructuur om Sliedrecht ook in de toekomst bereik- en leefbaar te houden. In het Verkeers- en Mobiliteitsplan Sliedrecht 2035 is een uitvoeringsprogramma opgenomen bestaande uit maatregelen op korte- en lange termijn”, schrijft het college aan de gemeenteraad.
Deel klaar
Het uitvoeringsprogramma van het in 2017 vastgestelde Verkeers- en Mobiliteitsplan 2017-2040 is voor een aanzienlijk deel gerealiseerd. College: “De ontwikkelingen van Sliedrecht-Noord en de Binnenstedelijke Herstructurering waren in het plan uit 2017 nog niet voorzien. Deze nieuwe ontwikkelingen geven een nieuwe toekomstige situatie waarvoor een actueel verkeers- en mobiliteitsplan nodig is. Met de blik op het gewijzigde toekomstperspectief, is het nieuwe plan opgesteld.” In het Verkeers- en Mobiliteitsplan Sliedrecht 2035 (kortweg VMP) is een uitvoeringsprogramma opgenomen bestaande uit maatregelen op korte- en lange termijn die bijdragen aan een duurzaam, bereikbaar, veilig en leefbaar Sliedrecht. In vier stappen is er toegewerkt naar het VMP. “Via een online enquête is de bestaande situatie in beeld gebracht en besproken met de klankborgroep om deze verder te analyseren en aan te scherpen. Over de ambities en doelen die hieruit volgden, is bij de tweede stap verder doorgesproken met verschillende partijen, zoals ondernemers, Fietsersbond en openbaarvervoerder, om te komen tot een vertaling naar wensbeelden”, legt het college uit.
Wensen
Bij de derde stap zijn de wensbeelden per mobiliteitsthema uitgewerkt in zogenoemde netwerkkaarten voor voetganger, fiets, Openbaar Vervoer en (vracht-)auto. College: “Daarnaast is ingegaan op parkeren, verkeersveiligheid (gedrag) en duurzaamheid. Als laatste stap in het proces heeft bureau Goudappel inzichtelijk gemaakt wat ervoor nodig is om de wensbeelden ten opzichte van de huidige situatie via maatregelen te verwezenlijken en daarmee de ambities en doelen te kunnen halen.”