SLIEDRECHT – De partijen CDA en SGP-ChristenUnie dienden dinsdagavond 10 februari 2026 tijdens een oordeelsvormende vergadering van de gemeenteraad een motie in om miljoenen euro’s extra uit te geven aan een parkeergarage bij de Middeldiepstraat. Volgens de lokale politieke partij PRO Sliedrecht is dit een dure noodgreep. De partij vindt dat de coalitie bestaande uit SGP-ChristenUnie, CDA en VVD, de huidige parkeerproblemen in de wijk negeert om maar zo veel mogelijk huizen te kunnen bouwen.
De huidige brandweerkazerne aan de Middeldiepstraat. (Archieffoto Hans van der Aa / Sliedrecht24)
Tijdens het debat over de Binnenstedelijke Herstructurering Sliedrecht (BHS) werd duidelijk dat het CDA en de SGP/ChristenUnie extra geld willen voor een parkeergarage. Hun belangrijkste reden is dat de planning te ‘strak’ zou zijn om de plannen nu nog aan te passen. Raadslid Timo Pauw (PRO Sliedrecht): “Onze partij vindt dit een zwak excuus dat voorbijgaat aan de dagelijkse realiteit van de huidige bewoners.”
Structurele oplossing
Veel bewoners in de wijk rondom de Middeldiepstraat ervaren nu al een grote parkeerdruk. “Iedereen ziet dat de wijk nu al vol staat,” stelt PRO Sliedrecht, “Het is dan ook onbegrijpelijk dat de coalitie miljoenen wil uitgeven aan een garage die alleen bedoeld is om de eigen nieuwbouwplannen mogelijk te maken. Door iets minder woningen op de plek van de oude kazerne te bouwen, maken we het parkeerprobleem niet groter, maar kunnen we juist verder werken aan een structurele oplossing voor de hele wijk. Geen strakke planning, maar een BHS–rommeltje. Het argument dat we ‘haast’ hebben, klopt niet.”
Plan doordrukken
De planning van de BHS rammelt volgens PRO Sliedrecht aan alle kanten. “Fasen lopen door elkaar: In de officiële plannen zouden projecten netjes na elkaar volgen. In de praktijk is Fase 1 (Middeldiepstraat) nog niet eens rond, terwijl de voorbereidingen voor Fase 2 al zijn gestart. De “strakke volgorde” bestaat dus alleen op papier. Jarenlange vertraging: Het project liep al bijna een jaar vertraging op door fouten in het proces van de gemeente zelf. De planning wordt nu als smoes gebruikt om een duur en slecht plan door te drukken.”
Inspraak gevecht buurt
De coalitiepartijen prijzen nu volgens PRO Sliedrecht vaak het overleg met inwoners, de participatie. “PRO Sliedrecht herinnert de inwoners eraan dat dit niet vanzelf ging. In 2023 wilde de gemeente de plannen namelijk zonder overleg vaststellen. Pas nadat de buurt en oppositiepartijen als PRO Sliedrecht en Slydregt.NU hard in verzet kwamen, mochten mensen meepraten. De inspraak was een overwinning van de buurt, geen cadeau van de gemeente. Gezond verstand boven haast. PRO Sliedrecht vindt het onverantwoord om miljoenen aan belastinggeld in beton te steken voor een garage die voorkomen had kunnen worden. Door iets minder woningen te bouwen, besparen we miljoenen. Dat geld kunnen we gebruiken voor andere belangrijke zaken in ons dorp. Kwaliteit voor de komende 50 jaar is voor ons belangrijker dan de stopwatch van de coalitie”, legt Pauw (PRO Sliedrecht) uit.
Als er iets gebouwd wordt waar de omwonenden blij mee zijn, heeft dat toch de voorkeur.
Dan kun je ook snel(ler) iets realiseren.
Anders krijgen we nog een plek in Sliedrecht erbij waar door alle protest, tegenwerking etc. de komende 10 jaar niets gebeurt.
Als SGP-ChristenUnie pas iets voorgesteld heeft met minder woningen zou ik zeggen: doen!
Tijdstip van de motie is opmerkelijk zo vlak voor de gemeenteraadsverkiezingen.
Nog erger is dat de coalitie een mooi alternatief van de actiegroep volkomen negeert.
Dat gaat uit van een kleiner aantal woningen met behoud van de slangentoren.
Een alternatief dat nog niet zo lang geleden door de SGP-ChristenUnie werd voorgesteld.
De gemeente Sliedrecht meet met twee maten binnen haar eigen grenzen als het over parkeren gaat. In Sliedrecht-Noord wordt een bakfietswijk voorbereid met een STOMP-norm van 0,3 tot 0,5 auto per woning, maar in het centrum tuigt men doodleuk weer een miljoenenproject op om het parkeerprobleem achteraf dicht te smeren, alsof je het geld zo uit de gemeentehaven kunt scheppen.
Wat ik hier echt opvallend vind: de gemeente geeft nu zélf toe dat er in deze wijk al een serieus parkeerprobleem is. De parkeernorm ligt hier nu al hoger dan wat men straks in Sliedrecht-Noord wil opleggen. En toch kiest de coalitie ervoor om extra woningen toe te voegen en vervolgens miljoenen uit te geven aan een parkeergarage om het achteraf “op te lossen”.
Dan stel ik gewoon een paar logische vragen. Als het nu al niet past, waarom dan nog verder verdichten op deze plek? Waarom niet hetzelfde doen als wat men in Sliedrecht-Noord van inwoners verwacht: maak dit ook een STOMP-project, pas dezelfde lage norm toe en organiseer mobiliteit slim, zonder dure noodgrepen. En als Sliedrecht-Noord straks volloopt met forenzen en werkende gezinnen, komt daar dan óók een parkeergarage zodra de praktijk weerbarstiger blijkt dan de papieren norm?
Dit voelt niet als beleid, dit voelt als schadeherstel met belastinggeld. Rentmeesterschap is vooruitkijken, eerlijk rekenen en keuzes durven maken. Niet eerst een probleem creëren en daarna miljoenen in beton storten om het recht te praten.