CDA: ‘Los van aardgas moet aantrekkelijk en betaalbaar zijn’

SLIEDRECHT – Het CDA denkt met de Duurzaamheidsagenda 2018-2022 in de hand verder vooruit en wil graag antwoorden van het college daarop. Dat bleek dinsdagavond 17 februari 2018 tijdens de oordeelsvormende vergadering waarin uitgebreid werd gesproken over de agenda. Medewerking van het CDA valt te verwachten als aan voorwaarden wordt voldaan. Dat maakte raadslid Vincent Prins (CDA) bekend tijdens de oordeelsvormende vergadering, die voor het laatst werd voorgezeten door Timo Pauw (PRO Sliedrecht).

Raadslid Vincent Prins (CDA) ging in op de CDA-ideeën over aardgas, laadpalen, groen en betrokkenheid. (Foto Peter Donk / Sliedrecht24)

Om los te kunnen komen van aardgas ziet het CDA twee belangrijke voorwaarden namelijk het moet aantrekkelijk zijn en betaalbaar. Raadslid Vincent Prins (CDA): “Dat geldt niet alleen voor woningen, maar ook voor andere gebouwen, zoals winkels, verenigingsgebouwen en kerken. Communicatie is hierbij van groot belang, want het draagvlak om los te komen van aardgas moet groter worden. Het CDA vindt dat de communicatie niet mag stoppen na 2019”, sprak Prins. Wethouder Aldrik Dijkstra (SGP-ChristenUnie) van Energie en Duurzaamheid kon zich in grote lijnen vinden met het idee van het CDA. “Hoe krijgen we particulieren mee. Dit wordt echt de grote opgave voor de komende jaren. Hoe we dat gaan doen. Gelukkig staan we daar niet als enige gemeente voor. Het moet tussen de oren van de mensen komen. Daar is geld, tijd en energie voor nodig”, aldus Dijkstra.

Laadpalen
Het CDA verwacht dat de komende jaren het aantal schone auto’s stijgt. Je kan dan denken aan auto’s die moeten worden opgeladen of waterstofauto’s. Het CDA vraagt zich af hoe om te gaan met de toenemende behoefte aan laadpalen. Prins: “In de beleidsregels voor oplaadpalen in Sliedrecht staat dat het voor de hand ligt om een parkeerplaats bij een laadpaal aan te wijzen als parkeerplaats voor alléén het opladen van elektrische voertuigen.” Hebben we in de toekomst dan drie soorten parkeerplaatsen vroeg Prins zich af. “Voor elektrische auto’s voor hybride auto’s en voor auto’s op benzine/diesel? Of zijn er op een gegeven moment zo veel laadpalen dat het niet meer erg is als daar ook een Eend of een Kever staat. En mogen waterstofauto’s ook op een elektrische parkeerplaats staan? Over dat soort vragen moeten we in de komende tijd gaan nadenken. Is de wethouder dat met ons eens?”, vroeg Prins. Dijkstra vertelde zich niet druk te maken om alle laadpalen te plaatsen. Dijkstra: “Ik maak me wel druk om alle technische innovaties.”