door Peter Donk
SLIEDRECHT – Een groep bewoners aan het Februariplantsoen, de ‘denktank’ genoemd, zijn pertinent tegen de noordzuidverbinding die de gemeente Sliedrecht voor ogen heeft en doen zelf een tracévoorstel. Dat sluit evenwel niet aan op de nu bestaande t-splitsing Sportlaan-N482.
Het bewonersvoorstel behelst een tunnel onder de snelweg A15 door en het behouden van de accommodatie De Lockhorst. Het begint bij een rotonde in de Thorbeckelaan, gaat dan over de huidige korbalvelden en Moestuin Sliedrecht schuin onder de A15 door naar Sliedrecht-Noord. (Afbeelding ‘denktank’)
Wie achter de ‘denktank’ zitten, willen de bewoners niet zeggen. Ze willen niet met hun namen in dit artikel. De reden daarvan is niet bekend. De bewoners van het Februariplantsoen voerden begin juli 2023 een overleg met projectleider Frans van Deursen (Sliedrecht Bouwt) in het gemeentekantoor over de plannen van de gemeente voor de aanleg van een noordzuidverbinding. Daar werd afgesproken, dat de genoemde bewoners, de ‘denktank’, zich verder gingen beraden over de ontstane situatie. Dat is inmiddels gebeurd. De bewoners zijn fel tegen het plan van de gemeente om de weg ‘door hun achtertuin’ naar noord aan te leggen, waarbij het complex van De Lockhorst moet verdwijnen en wordt aangesloten op de t-splitsing Sportlaan / N482.
Argumenten
De bewoners komen met verschillende argumenten waarom zijn de weg zoals de gemeente die wilt niet zien zitten. Naast overlast door lawaai, lichtvervuiling, stik- en fijnstof noemen de bewoners de risico’s die er mogelijk zijn met betrekking tot de huizen aan het Februariplantsoen. Deze huizen zijn niet onderheid. De gronddruk, en ook de genoemde eventuele verhoging van het grondwaterpeil zullen volgens hen ongetwijfeld grote gevolgen hebben. Ze vinden bovendien de historie van de huizen belangrijk. Het zijn woningen die als onderdeel van de 800 houten geschenkwoningen vanuit verschillende landen verrezen na de watersnoodramp in de getroffen gebieden. Overheden en het Nederlandse Rode Kruis hebben beslist, dat een aantal van deze woningen in Sliedrecht is geplaatst. Volgens hen een reden waarom behoedzaam met deze huizen moet worden omgegaan.
Problemen
Verder leven er bij de bewoners verschillende andere vragen, waarop geen duidelijk antwoord is gekomen. Het vooralsnog niet verbreden van de snelweg A15 betekent volgens de ‘denktank’ dat ontsluiting van een eventueel te ontwikkelen Sliedrecht-Noord niet past in het plan van de overheid. De verbinding zal volgens de bewoners allerlei verkeerstechnische problemen gaan opleveren in de gemeente Sliedrecht. De vraag is volgens hen hoe al het verkeer zich via de Thorbeckelaan verder binnen de gemeente gaat verspreiden. Een voorzichtige schatting is – zo schrijven de bewoners – dat minimaal 12.000 voertuigen per etmaal gebruik gaan maken van de verbinding waaronder een deel vrachtverkeer. De ‘denktank’ bericht verschillende opties van Van Deursen te hebben besproken. Zij zijn door hem ook geïnformeerd over de kosten van varianten.
Tunnel
De bewoners zeggen dat volgens een analyse van de gemeente Sliedrecht een tunnelvariant de minste nadelen oplevert van de drie onderzochte mogelijkheden (bron: slides ‘Februariplantsoen’ van Sliedrecht Bouwt – red.). De ‘denktank’ kan niet begrijpen dat de gemeente gaat voor de duurste variant ‘viaduct parkverbinding’, met de meeste nadelen volgens de genoemde slides. De kosten voor deze variant zijn volgens hen (veel) hoger dan de subsidie die vanuit het rijk is toegezegd. Per saldo zal dit de lasten verhogen van alle inwoners van Sliedrecht. De meest voor de hand liggende variant is volgens hen een tunnel, waardoor zo min mogelijk overlast ontstaat voor de omgeving aan beide zijden (zie afbeelding). Ook is de oppervlakteverdeling voor de verenigingen die gebruik maken van de ‘Thorbeckevelden’ volgens de ‘denktank’ beter dan in de voorgestelde viaductvarianten. Er gaat volgens hen geen ruimte verloren aan taluds. Een tunnel-variant, niet de favoriet van de gemeente, is volgens de bewoners op alle fronten beter dan de viaductvarianten. “Voor de verenigingen, die enkele uren per week aanwezig zijn op de locatie, voor de omwonenden, die hier 24 uur per dag en zeven dagen per week wonen en voor alle inwoners van Sliedrecht in verband met de bouwkosten”, bericht vrijdag 28 juli 2023 de ‘denktank’.