Actiecomité Oost schrijft brief aan politieke partijen

SLIEDRECHT – Actiecomité Oost heeft in een brief maandag 20 maart 2017 hun zorgen en ontsteltenis overgebracht aan de politieke partijen in Sliedrecht over het idee een onderzoek te doen naar een nieuwe weg door de Grienden in het kader van het Verkeers- en mobiliteitsplan 2017-2040.

Hier zou straks een doorgaande weg moeten gaan lopen, zoals aangegeven in het plan. (Facebookfoto Actiecomité Oost)

Het actiecomité spreekt over ‘Alternatief Rivierdijk’. “Dit alternatief zal grote schade aanrichten, op diverse fronten. Een tekening laat zien dat door de gehele wijk straks een doorgaande autoroute komt. Het plan, beginnend bij de Hopper, via de Hoepel, om vervolgens via de Stormrand en Batelier in het park te eindigen mist elke realiteitszin. Ziet u daar werkelijk straks auto’s doorheen rijden, vlak langs en tussen de huizen door? Voor wie op die locatie één keer heeft gekeken, weet dat daar een weg aanleggen werkelijk ontzettend krap is, áls het al past! Dit is niet reëel. Zelfs achter een tekentafel zou je daar twijfels bij moeten krijgen”, schrijft het Actiecomité Oost, dat niet alleen bezorgd en ontstelt is over het plan, maar ook boos.

Groen en planschade
Ze vragen zich ook af wat het betekent als sloten worden gedempt. “Wat doet het aanbrengen van nog meer asfalt voor de waterhuishouding in de wijk?” Ook maken ze zich zorgen om het groen in de wijk. “Het veelgebruikte park van De Grienden is een geliefd en prachtig stukje natuur voor groot en klein in de wijk. Door de plannen verdwijnt het groen, komt er meer vervuiling, meer lawaai en minder woongenot. Over de planschade die deze weg zal opleveren, kunnen we kort zijn: die is enorm. De Grienden is een geliefde woonwijk juist omdat er geen doorgaand verkeer is. Dat maakt het tot een zeer veilige wijk. De doorgaande fietsroute richting basisscholen en voortgezet onderwijs wordt in de nieuwe plannen op drie punten doorkruist door de doorgaande autoroute en levert daardoor veel onveiligheid op voor kinderen en andere gebruikers”, staat in de brief aan de politieke partijen.

Niet serieus
De Rivierdijk is een doorgaande weg. Dat was deze al voordat er een oostelijke aansluiting was op de snelweg A15. Bij de aanleg van de Grienden is ervoor gekozen om via de oprit van de Thorbeckelaan deze Rivierdijk te gebruiken als ontsluitingsroute, onder andere voor bewoners van De Grienden. Actiecomité Oost in de brief: “Mede op basis daarvan hebben mensen een keuze gemaakt om in de Grienden te gaan wonen (rustig wonen, veilig spelen voor de kinderen). Je neemt burgers niet serieus als je nu, achteraf, een weg in hun wijk aanlegt. Uit de cijfers van het Verkeers- en Mobiliteitsplan 2017-2040 (bijlage Basisinformatie 2015) blijkt dat de verkeersdrukte in 2015 op de Rivierdijk flink is afgenomen. Wat ook past bij het beeld dat wij uit ervaring hebben: er staat op het stuk tussen de Thorbeckelaan en de A15 nooit file. Dat roept de vraag op voor welk probleem een weg door de Grienden nu precies een oplossing is.”

Geluidsoverlast
Nog los van het feit dat – mocht er een ander probleem zijn – je de bewoners van de Grienden daarvoor volgens het Actiecomité Oost niet verantwoordelijk kunt maken, dan wel er op deze manier mee opzadelen. “Als er langs het geluidsscherm een weg wordt aangelegd, zal dit veel geluidsoverlast geven (door weerkaatsing). Nu al ervaren bewoners die weerkaatsing wanneer er scooters langsrijden. Het is zeer de vraag of deze overlast met technische maatregelen volledig te ondervangen is (denk daarbij ook aan de kosten). Hoe dan ook zal dit een verslechtering van het leefgebied en het woongenot opleveren.

Ontwrichtend plan
Is dit alleen een brief van mensen die geen weg in hun achtertuin willen? Actiecomité Oost: “Ja en nee. Natuurlijk wil niemand zo’n weg voor of achter z’n huis – die even wordt ingetekend nadat de wijk gebouwd is. Maar ook ‘nee’. Dit is vooral ook een brief van burgers die zuinig zijn op hun woonwijk. Die zuinig zijn op het groen. Mensen die Sliedrecht mooi willen houden. Het gaat niet alleen om mensen die ‘langs de route’ wonen. Het gaat ook om bewoners die binnen die ‘ring’ van de getekende weg wonen en op een of meerdere manieren met de nieuwe verkeersroute gaan worden geconfronteerd.”

Niet opofferen
Ook uit kostenoverwegingen vindt het Actiecomité Oost het onverantwoord om een zo ontwrichtend plan überhaupt te laten onderzoeken. “Door dit alles zijn we in een rol gedwongen ons te verzetten, hoe pril het plan ook moge zijn. Dit mag niet het begin van een oplossing lijken. Wij willen onze wijk niet opofferen aan wat er in de afgelopen tientallen jaren mogelijk is misgegaan als het gaat om een lange termijnvisie wat betreft onze wegenstructuur. Dat is geen verwijt aan u, maar wel een verklaring voor onze positie”, schrijft het Actiecomité Oost aan de politieke partijen.