SLIEDRECHT – Het verruimen van de vaarweg van de Noordzee naar de Eemshaven gebeurt na de zomervakantie door allround-waterbouwer Van den Herik uit Sliedrecht. Dat bericht de Scheepvaartkrant dinsdag 24 mei 2016.
Voor het project wordt de TSHD Charlock ingezet, hier aan het werk bij Bloemendaal-Zandvoort. Niet alleen wordt de vaarweg verruimd. Er komen ook passeerstroken en een keerplaats. Ook wordt een nieuwe incidentele ligplaats aangewezen voor calamiteiten. (Foto Van den Herik)
Van den Herik heeft de opdracht de vaarweg geschikt te maken voor schepen met een diepgang van 14 meter. De Eemshaven kan zich zodoende beter ontwikkelen en wordt daarmee beter bereikbaar. Het werk moet eind 2017 klaar zijn. De havens van Delfzijl en Emden blijven bereikbaar.
Beperkt deel
Er wordt rekening gehouden met de natuurlijke ligging van de huidige vaarweg om zo min mogelijk te baggeren. “Slechts op een beperkt deel van de route is verruiming van de vaarweg Eemshaven-Noordzee nodig. Op de meeste plekken is de vaarweg van nature al diep genoeg. De grootste baggerlocaties bevinden zich bij de afslag naar de Eemshaven en in de kustzone tussen Borkum en Westereems”, schrijft de Scheepvaartkrant.
Er wordt rekening gehouden met de natuurlijke ligging van de huidige vaarweg om zo min mogelijk te baggeren. “Slechts op een beperkt deel van de route is verruiming van de vaarweg Eemshaven-Noordzee nodig. Op de meeste plekken is de vaarweg van nature al diep genoeg. De grootste baggerlocaties bevinden zich bij de afslag naar de Eemshaven en in de kustzone tussen Borkum en Westereems”, schrijft de Scheepvaartkrant.